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Le sous-marin qui explorait l'épave du paquebot Titanic a été retrouvé. Les opérations de recherche et de sauvetage ont mobilisé des moyens techniques spéciaux terrestres et aériens des États-Unis, du Canada et de la France. Ce fut une terrible nouvelle pour le monde entier, et pour certains, une tragédie personnelle. Plus tard, lorsque les garde-côtes américains ont confirmé que le sous-marin « Titan » avait été retrouvé et que tout indiquait la mort de l'équipage et des passagers.
Mais pendant que les navires et les avions de sauvetage des États-Unis, du Canada et de la France ratissaient l'océan, Ashot se tenait sur le quai de Saint-Jean, tenant dans sa main une photo de Melania, l'amour de toute sa vie. De l'autre main, il faisait défiler sur son iPhone flambant neuf des analyses sur les crypto-bourses qui distribuent de l'argent aux Ukrainiens. Soudain, il tomba sur un article du Washington Post. C'est alors qu'Ashot comprit qu'il avait réussi à dissuader Melania de se lancer dans cette aventure. Le coût modique de la participation à l'expédition n'était que de 2,24 btc ou 54,05 ETH (250 000 dollars par personne) et attirait tous ceux qui recherchaient des sensations fortes. Ainsi, pour Melania, acheter un billet pour cette expédition ne posait aucun problème. Mais au dernier moment, un Français l'a remplacée.
La nouvelle indiquait que « la perte de l'intégrité structurelle de la coque a entraîné la mort instantanée de toutes les personnes qui se trouvaient à bord du Titan ». Les cinq passagers ont péri : le milliardaire et explorateur Hamish Harding, l'homme d'affaires Shahzad Dawood et son fils Suleman, l'explorateur français Paul-Henri Nargeolet et le directeur général d'OceanGate, Stockton Rush. La famille du navigateur et explorateur français Paul-Henri Nargeolet, âgé de 77 ans, accuse la société de négligence ayant entraîné la mort des cinq personnes à bord et a déjà déposé une plainte de 50 millions de dollars, dans laquelle elle accuse OceanGate de négligence grave.
Ashot savait que Melania était liée aux organisateurs de l'expédition sous-marine et aux passagers du Titan. Il savait qu'après un long article sur la manière dont certaines personnalités politiques avaient secrètement investi dans ce projet, son objectif était d'écrire un autre article important. La vérité sur les dangers des expéditions touristiques vers le Titanic.
C'est uniquement pour Melania qu'il se lance dans ce jeu dangereux. Mais la dernière fois qu'ils se sont parlés au téléphone, le sous-marin était encore en communication avec le Polar Prince.
Ashot a recommencé à examiner les preuves : les noms, les comptes bancaires liés à OceanGate, les messages faisant allusion aux risques qui étaient officiellement passés sous silence. Des messages anonymes faisant état de défaillances techniques – trop de détails ont conduit à cet accident. Trop de détails ne cadraient pas avec le tableau habituel. De plus, un ancien ingénieur de la société a avoué qu'un investisseur inconnu avait insisté pour que le sous-marin quitte le port malgré toutes les mises en garde et avait fait pression sur les gens. Bien que certains capteurs de pression indiquaient des écarts critiques, la décision d'arrêter l'expédition n'a pas été prise. Et cela avait des éléments de complot international. Mais la question, bien sûr, est autre : la fin de cette histoire sera-t-elle un verdict pour les coupables ?
